Je maakt een afspraak bij de garage en krijgt te horen dat je over drie weken pas aan de beurt bent. Dat gebeurt steeds vaker. Nederland telt inmiddels meer dan 10 miljoen auto's, ...
Lees artikel →Monteurs zijn schaars en de wachttijd bij de garage loopt op, maar auto's geven via sensoren en telematica steeds vaker zelf aan wanneer ze onderhoud nodig hebben. Dat verandert hoe en wanneer je naar de garage moet.
Lees meer →
Een kapotte voorruit was vroeger een kleine kostenpost. Nu zit er een camera achter je ruit die opnieuw gekalibreerd moet worden, en dat jaagt de rekening zomaar naar boven de 1000 euro.
Lees meer →
Steeds meer nieuwe auto's komen zonder reservewiel. We leggen uit wat een bandenreparatieset wel en niet oplost, en wanneer run-flat banden uitkomst bieden.
Lees meer →Steeds meer Nederlanders slaan hun onderhoudsbeurt over vanwege de kosten, maar keuringsdata laat zien dat juist die overgeslagen onderdelen het eerst stukgaan.
Lees meer →
Onderhoudsintervallen schuiven op naar 20.000 kilometer, garages kampen met een tekort van 3.100 monteurs en een cao-conflict kan de uurtarieven verder opdrijven. Zo plan je je volgende beurt slim.
Lees meer →
Bijna de helft van alle pechgevallen komt door een lege 12V-accu, ook bij elektrische auto's. De grote tractiebatterij is zelden het probleem.
Lees meer →Vooral bij korte ritjes slibt je roetfilter langzaam dicht. Dit zijn de signalen, wat reinigen of vervangen kost, en hoe je het voorkomt.
Lees meer →
Je auto-airco verliest ieder jaar tot 10 procent koudemiddel, vaak zonder dat je het merkt. Zo herken je de signalen op tijd, wat het onderhoud kost en wat er dit jaar verandert bij garages.
Lees meer →
De APK-keuring wordt grondiger: rijhulpsystemen zoals lane assist en automatisch noodremmen worden nu ook actief getest. Zo bereid je je auto voor op de nieuwe controle.
Lees meer →De kosten voor auto-onderhoud zijn flink gestegen naar gemiddeld 85 euro per uur. Ontdek waarom en hoe je slim bespaart.
Lees meer →